汽车老是漏电什么原因线路已经清理过好几次
发布时间：2023年07月19日 点击：[25]人次
汽车老是漏电什么原因,线路已经清理过好几次,还是漏电(汽车漏电一般是哪里的问题)
1.汽车老是漏电什么原因,线路已经清理过好几次,还是漏电
原因1：电瓶[电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。]使用时间过长，就容易造成汽车不好启动，一般电瓶功能三、四年后衰减特别严重，虽然还能勉强启动，但电瓶内的活性物质脱落，正、负极板链接产生回路把电消耗等。
原因2：主要是车载发电机[发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。]的发电量[发电量是指发电机进行能量转换产出的电能数量。]不够用，也就是发电机可能存在问题。如果用电设备比较多，电瓶就会造成亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，就会出现第二天打不着车的现象。
原因3：可能是有用电设备一直在工作，比如有的车型有后备箱照明，或其他不受点火开关控制的设备在耗电。原因4：偶尔出现不能启动的，在检查过发电机、整车静态电流等都没问题的情况下，建议先检查起动机[起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。]继电器[继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。]等，看是否有粘连现象。
2.如何正确判断汽车除霜加热器[电加热器是指利用电能达到加热效果的电器。]出了故障
你的汽车除霜加热器在汽车内扮演的角色是：提供车内热量，融化车窗上的冰、雪或是霜。
有了它你才能清楚的看到汽车外面。下面我们将介绍如何判断汽车加热器是否坏了。
一、车内的除霜加热器在车窗上有好几个透气孔，通过出气孔它把加热的热的空气输到车内。打开加热器，用手对着出气孔，如果能感觉到空气并且是热的，那就说明你的加热器正常工作。
二、关掉收音机或其他的装置，把车停在一个安静的地方听你加热器风扇转动的声音。如果没有听到风扇转动或是空气流动的声音，说明你的风扇坏了，加热器可能也坏了。
如果你能感觉到透气口的热风，但热风不是吹出来的，这就说明你加热器的电机坏了。 三、如果你能感觉到空气移动或听到风扇转动，这就说明您的风扇是良好的。
但是，如果空气不热，即使风扇工作，那你的加热器可能就坏了，这就需要你更换加热器了。 四、如果你不能听到风扇转动或是不能感觉到空气流动，没有任何热量，这意味着整个除霜加热器可能坏了。
你需要检查保险丝[保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。]盒，更换任何被烧毁的保险丝。
3.汽车漏电用万用表[万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。]电流多少是漏电
1.检查电瓶电压与发电量是否正常，电瓶电压一般在12.7V左右，发电量在14V左右以及电池桩头是否**、生锈严重。
2.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定。检查车辆的电流是需要串联在电路上检查。
3.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位。
4.等待30分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流。静态电流一般在0.02A（即20mA），各车型略有不同，一般不超过50mA为正常。
6.如果静态电流过大，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小。拔下来不改变的话，插回保险或继电器，说明不是这个部件损坏导致漏电。
7.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）
8.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电。