汽车原车座套怎么拆汽车原车座套怎么拆视频
发布时间：2023年07月19日 点击：[27]人次
汽车原车座套怎么拆(汽车原车座套怎么拆视频)
1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]原车座套怎么拆
一、拆
工人们接手一辆加装真皮[真皮，位于表皮深层，向下与皮下组织相连，真皮结缔组织的胶原纤维和弹性纤维互相交织在一起，埋于基质内。]座椅[座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。]的汽车时，凑第一步[第一步，是由法律出版社在2011年出版的图书。]要做的便是安全的把车上的座椅拆卸下来。処这个程序不需要很高的技巧，刈但对某些车型需要注意安全，凯比如带安全气囊的车，凔遇到这样的车型，凢首先要搞清气囊的位置，凚然后动作尽量放轻，刖避免出现对气囊的撞击。凐以及一些带有电动按钮的。凇 座椅拆下以后，凝还要将原来的绒布套一一拆下，凯露出座椅内部的海绵。分这样，凚第一步就算完成了。
二、制
座椅拆卸下来以后，第二步要做的是“制版”，这需要很高的技术。实际上，真皮座椅是否好看、合适、甚至算不算成功，版型的制作是最为关键的一步，只有“版”合适，其他后面的一切才能够成为可能。**会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“版”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“版”来组成。但当“版”第一次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制版”了。
三、裁
“裁”就是裁皮，把一整张真皮，按着板型裁成大小不一的小块。这个过程也非常费时，同时也看重**的技术，有经验的**知道皮面的挑选以及板型的搭配，所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用，同时也能使皮子[皮子 pízi是指皮革或毛皮；表皮。]得到最合理的利用。 裁皮的方式大约有三种，刀裁、剪裁和机器裁。一般都以刀裁为主。**在裁皮的时候，手、脚、身体各个部位都会配合着动作，表情也是最专注的时候，这是个很让人舒服的过程。如果碰到皮面有瑕疵，师傅裁剪之前会检查皮子，有瑕疵的部分用粉笔划个记号，等裁减时可以绕开这一部分！
四、跑
这个过程很简单。皮子裁好以后，要在皮子里（里外的里）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”
五、缝
“缝”就是缝合，把一块一块带有海绵的皮子，按着固定的位置用机器缝合到一起。这是所有程序里最看技术的一项，一般客户第一要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称。所以我们看技工在缝合的时候并不像加工服装那样跑长线，而是“哒哒”“哒哒”一点一点的跑线，要保证皮椅外露的明线绝对平直。这个过程也非常费时，一般会占到整个过程的三分之一左右。
六、包
我们称加工真皮座椅为“包真皮座椅”，这个“包”字就是从这个程序上来的。真皮座椅和其他的东西有很大不同，是不能在座椅表面有褶皱的，要做到这一点，固然和版型是否合适有很大关系，但真皮较厚，再合适的版型也不可能做到一点褶皱也不出，因此当版型不能起作用的时候，包这个过程就开始起辅助作用了。工人们先把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上，然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝这些东西来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。这个过程下来以后，整个真皮座椅就初具形状了。
七、修
这时候的真皮座椅还是会有一些褶皱，特别是一些形状复杂的座椅，虽然看上去已经非常漂亮了，但为了达到完美，还要进行最后的修饰工作。修饰的工具是热风*[热风*主要是利用发热电阻丝的*芯吹出的热风来对元件进行焊接与摘取元件的工具。]，用热风*在座椅上的一些死角进行吹烤。这个过程要注意烤*的温度和烤*和皮子之间的距离，虽然汽车专用皮都经过专门耐高温处理，但几百度的热风*如果长时间对着一处来烤，汽车真皮也同样受不了。烤完之后还要用专用的清洗剂清洗一下子。
八、装
这是最后一道工序了。把已经完成的、近乎完美的、让人不忍下手的真皮座椅一个个的，按原来的方式安装到的车里
2.汽车后座怎么拆
把后舱清理一下方便工作。
先把手伸进坐垫[坐垫使用舒适并具有装饰作用形状多为方形、圆形和椭圆形。]下方，用力将前半部分向上提，直至将前扣环拉出，放心，坐垫是搬不断的。这个动作在左边和右边的前部分各需做一次。
前半部分提起后，左手伸到侧面下方，右手把坐垫向靠背的方向推，推进去一些的同时用左手就可以把后半部分提起，这个动作也是左侧右侧各做一次。 晚上1、2两步后，坐垫就下来了，大家看图可能更好理解。
坐垫拆下来以后，就可以明白它是靠什么方式固定在底盘上的了。 前后各两处固定扣环 4前扣环的特写， 整个坐垫下面是有一套铜网来加固的。
把坐垫拿走以后，可以看到地板上的4处固定口，前两处是内陷隐藏的，后两处是突出的卡钩结构 这是拆下来的坐垫以及坐垫上的合格标签 然后我把4S送的坐垫套认真地绑在底座的铜网上，手工绝对认真优秀，肯定比4S或装饰店要认真。 套子包好以后，再按照第一步的相反步骤装回。
先把后半部分的卡子卡进去，然后再用力把前面的两个卡环对准地板的前扣眼**去，插好了会有一个卡入的声音，这样就大功告成了。
3.汽车顶棚里面的内饰怎么拆下来
拆汽车顶棚里面的内饰的时候，把汽车顶棚内饰上的卡扣抠掉就可以了。
汽车内室顶棚的清洗是比较困难的。
因为汽车长期使用后，顶棚往往吸附和积存了很多不显眼的灰尘和异味。
扩展资料
汽车车身[车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。]结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节[空气调节是对某一房间或空间内的温度、湿度、洁净度和空气流动速度等进行调节与控制，并提供足够量的新鲜空气。]装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1、车身壳体（白车身）：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。
客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
3、车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
4、车内部装饰件：包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料。
在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
5、车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器和烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微波炉和小型电冰箱等附属设备。
6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置：是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。
7、座椅：也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。
某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
8、其他：为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。
参考资料：百度百科-汽车内饰