一氧化二氮装在车上怎么样使用汽车加一氧化
发布时间：2023年07月19日 点击：[25]人次
一氧化二氮装在车上怎么样使用(汽车加一氧化氮)
1.一**二氮[一**二氮（nitrous oxide），化学式N2O。]装在车上怎么样使用
NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛（DRAG RACING）中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮**物[广义上的**物（oxide）是指氧元素与另外一种化学元素组成的二元化合物，如二**碳（CO?）、**钙（CaO）、一**碳（CO）等。]系统正是NOS。其实，早在二次世界大战[《二次世界大战》是一款Android平台的应用。]中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。
NOS的工作原理是把N?O（一**二氮，俗称笑气LAUGH GAS）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]内与空气一道充当助燃剂[助燃剂指的是本身不能燃烧，但能发生燃烧所需要的氧的物质。]与燃料混合燃烧（N?O可放出氧气[氧气，化学式O2，式量32.00，无色无味气体，氧元素最常见的单质形态。]和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。
由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。
NOS与涡轮增压和机械增增压一样，都是为了增加混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是NOS是直接利用**物，而增压则是通过外力增加空气密度[空气密度是指在一定的温度和压力下，单位体积空气所具有的质量就是空气密度。]来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用N?O呢？那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性（高温和爆发力）。
储存N?O的专用储气罐净重约6.7kg，充满N?O后约11kg。按照每次使用1min来算（专家建议NOS系统每次使用时间不可超过1min，一瓶气用3538次左右。
根据一辆夏利2000的实际升级情况，其1.342L的8A发动机加装NOS后，其0~100km/h加速时间减少了23%，而功率提升了21kw。
NOS系统使用时间最好不要超过10S。好像目前还没有引擎能够承受1min以上的NOS喷射…… 因为长时间使用NOS喷射，可以使发动机内壁磨损严重，最终引起俗称“爆缸”的严重后果。一些赛车游戏中的N?O，也就是指的这个加速装置。
2.改装赛车里的**亚氮（N2O）加速是什么原理
氮气加速系统是由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮**物系统正是NOS，其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。
NOS的工作原理是把N2O（一**二氮，俗称笑气）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。
由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。
NOS与涡轮增压和机械增增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是NOS是直接利用**物，而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用N2O呢？那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性（高温和爆发力）。
储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，充满N2O后约11kg。按照每次使用1min来算（专家建议NOS系统每次使用时间不可超过1min，一瓶气右用3538次。
根据一辆夏利2000的实际升级情况，其1.342L的8A发动机加装NOS后，其0~100km/h加速时间减少了23%，而功率提升了21kw。
NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛（DRAG RACING）中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮**物系统正是NOS。其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。
NOS的工作原理是把二**氮（N2O），即俗称的笑气（LAUGH GAS）高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用**物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一**二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。
NOS系统使用时间最好不要超过10S。好像目前还没有引擎能够承受1min以上的NOS喷射……
3.汽车改装N2o加速器的原理
氮气加速器， N.O.S. Nitrous Oxide System, NOS的工作原理是把一**二氮（N2O），即俗称的笑气（LAUGH GAS）高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合.
"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用**物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一**二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。
改装店建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟，但其实按照系统开关要尽油门才开启来看，一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令电脑自动断油。
4.一**二氮对汽车直线加速
发动机内部的工作，如同燃烧燃料。
燃料增加，氧气也增加，就会使“火”烧的更“旺” 在加入一**二氮，就是增加了发动机进气中的“含氧量”，效果如同增压 在增加氧气的同时，发动机在车载微机的控制下，也配合着增加喷油量，提高发动机的动力输出 发动机动力增加，也会使发动机的温度随之上升，会影响发动机的正常工作，使燃油、润滑油和进气受热膨胀，降低了密度，影响工作特性。 所以，就采用含氮气的一**二氮，来有效的抑制温度过快的上升。
这就是采用一**二氮，而不直接采用“氧气”的根本原因。 还有，你那是什么车？ 一般车的引擎受不了高增压，改装这种东西很危险.建议你加大涡轮增压值就可以了。