如何测试检查汽车减震器怎么检查汽车减震器
发布时间：2023年07月19日 点击：[25]人次
如何测试检查汽车减震器(怎么检查汽车减震器)
1.如何测试检查汽车减震[减震，即建筑减震（结构消能减震）技术。]器
请注意如果听到轮胎及周围的吱吱声或是听见轮胎在潮湿的路面上有打滑的声音，就说明你汽车的减震器磨损了，需要及时的进行维修。
把车停在水平面上，卸下汽车的保险杠[汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。]和挡泥板，慢慢的使汽车车身上升。如果车身弹动超过一次，就说明这个角落的减震器被磨损了。
重复此过程，检查其他三个角落汽车减震器被冲击磨损的情况。接下来检查减震器是否漏油，检查震荡安装支架和螺栓，以确保支架和螺栓没有松动或折断，检查减震器的变形、被腐蚀等。
检查轮胎胎面上是否有斑片状的磨损或磨损点，如果有则表明车轮没有充分的接触地面，尤其是在不平的道路上。*****本版的精华贴，要想了解更多，不可不看.*****。
2.汽车如何检查减震好坏
鉴定汽车避震好坏，最直观的办法是通过驾驶。在不平坦有起伏的路面尤为明显。
最直接的办法是拆下来，按压后观察弹回。弹回过程匀速平稳，而不是忽快忽慢，切减震筒没有漏油等现象，减震筒就是好的。
如果减震筒性能完好，那么空气压减震筒比油压减震筒性能好许多点，也更耐用。
假如减震筒完好，舒适型取决于轮胎和悬架。
胎壁厚的是舒适型轮胎，胎壁薄的是操控型轮胎，轮胎气压打的过高会感觉更颠簸。
冬季夏季，轮胎气压会随着温度变化升高会降低。
3.如何检测自己的车子减震器工作是否良好
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器[减震器，英文]shock absorber ，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性）的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。]外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力[妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。]，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动[紧急制动是指 汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住。]时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
4.汽车的减震器咋检查好坏
汽车减震器检测方法：
1.钱多任性，直接花钱到4S店检查，检查快速准确，但是花费高。
2.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
3.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减震器工作良好。
4.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
5.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
——LEACREE减震器为您解答，请采纳！
5.怎么检查避震器[避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。]是否正常
只要用力地在每一个车轮的上部按压，就能检查避震器是否操作正常。
车子使用到一定的时候，毛病开始出现，一些车子的部件在毛病出来前，出先给你“提示”。如果你视若无睹，或者是听而不闻，等问题越来越严重时，你的钱包可能破大洞。
今天我们就告诉你一些汽车部件出毛病前的预先警示，让你更了解车辆的保养。
首先，我们先介绍一下避震器。避震器是汽车悬挂系统的一部分，它的作用是减低车子的震动。比如说车子经过凹凸洞，或者过路隆时，必定会上下震动，避震器的作用就是把这种震动减到最低，最好就是让你感觉不到车子震动。
如果避震器耗损了，车子的震动就会很大，如果在过路隆时，震动太大，撞到车子的底盘，那就相当严重了。
这里告诉你一个自我检查的方法。当车子已行驶到2万5000公里的路程后，就可以进行自我检查。
方法非常简单，只要用力地在每一个车轮的上部按压，然后放开，看车子会弹跳几次。
有效的避震器将在车子弹跳两次后就停下，如果车子弹跳超过两次，表示避震器已经耗损。如果不及时更换，就会导致不必要的轮胎磨损，甚至导致车辆失控。
6.如何检测减震器的好坏
1.汽车以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察汽车的刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，如果震动偏大说明减震器存在问题。
2.在比较复杂的路面行驶（烂路）上行驶一段时间之后，观察减震器的表现是否给人特别软的感觉，或减震器有漏油的迹象，可以用手触摸减震器看其是否发热，发热是正常现象说明里面有液压油。
3.这个方法属于比较笨拙的方法也是比较容易实现，用力的按下前部车头或减震侧，然后放开观察减震器的工作情况，这个简单也需要一定的经验判断，做好找同款车做对比。
4.一般情况下减震器的好坏在行车过程中就能判断（老司机或有经验的修车师傅），当然检查减震器也有相对专业的方法。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，应该维修或更换减震器。
在实际的维修过程中，如果减震器出现漏油、异响、失效的情况，很多时候都是直接更换减震器，其实减震器是可以根据情况适时的维修。另外很多车主喜欢改装减震，提醒车主根据车辆的实际情况改装，不要一位的追求降低底盘或操控性，盲目的改装很有可能适得其反。