长城汽车待遇山东日照长城汽车待遇
发布时间：2023年07月19日 点击：[25]人次
长城汽车待遇(山东日照长城汽车待遇)
1.长城汽车[长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。]待遇
这个专业还真没接触过
你好 兄弟 我是从长城跳槽出来的 应该有发言权 跟你念叨念叨
长城汽车对外展示的都是其光辉成就的一面 国内规模型企业都是这个样子 2006年-2009年我在其一家下属子公司[子公司是在国际商务中指由母公司投入全部或部分股份，依法在世界各地设立的东道国法人企业。]从事设计开发工作 刚进公司那会 先学习企业文化 然后是为期半个月的军训（很严格的那种） 说起这个军训 这是长城的特色 有没有这个必要搞军训 那是仁者见仁[仁者见仁是一个成语，读音为rén zhě jiàn rén，意思是不同的人从不同的立场或角度有不同的看法，出自《周易·系辞上》。]智者见智[常用义：仁者见它说是仁，智者见它说是智。]的事 有不少人就是因为没坚持下来 放弃了 辞职走人。。。大多数人坚持下来了 接下来就是分配到车间实习 本科生很吃香 不到俩个月 都去了各个科室 我们大部分专科生还在车间实习 最长的在车间待了一年才被分配到科室和管理岗位 实习期间也有不少人退出的 公司的纪律确实挺严格 都是标准化作业 无论是在生产线上干活 就连在厂区里走路都是三人成列两人成行 没有规矩不成方圆[不成方圆，形容言语行动没有规矩，不成样子。] 这个培养员工的团队精神[所谓团队精神，简单来说就是大局意识、协作精神和服务精神的集中体现。]和竞争意识 本来无可厚非 但是有些领导会吹毛求疵 拍上级领导马屁 刁难下属的事情也是屡见不鲜 长城的每个子公司都有一个直接隶属总经理领导的小组e68a8462616964757a686964616f31333332393362----精益管理组（我在那的时候是这个称呼 现在不知道改了没）他们的任务就是每天到处溜达 搞个卫生检查 整个工艺纪律检查啥的那是家常便饭 他们有先斩后奏的权力（这就不用我多解释了 很会拍马屁的那种）
平时的工作都有文件性质的作业指导书 你只要按部就班就可以了 这个很重要 细节很重要 出一点问题就拿你开刀 死在这上边的人 不计其数 哎 。。。好了不说了 每个公司都有自己的特色 自己进去体验一下不是坏事 我自己感觉那里的同事都很好 都会帮你解决困难 我跳槽的原因一个是大环境下 领导之间推诿责任 让人受不了 在一个就是当年赶上金融危机了。
我觉得做汽车设计这一行总体来说还是不错的 未来发展也很有前景 从事设计工作基本要掌握一下技能：制图工具2D和3D的至少要每样都精通一门， 试验设计和工装夹具设计也要有所涉猎，产品这一块就要掌握简单实用的五大工具书（APQP,PPAP,FEAM,MSA,SPC），这是指导工作的很有利的帮手。另外要看你想做什么产品设计 在这个主业务的基础上还要涉猎和兼顾相关周边产品的信息和状态。恩 就先这些吧 有问题请追问
2.只是好奇,听说长城汽车号称“保定第二监狱”,管理太严,是不是真
要看部门的，车间严的要死（不过不同车间，也多少有点区别），办公室特别舒服（几乎是三不管，舒服的过分）
英利和长城正相反，车间相对舒服（但也只是相对长城而言的舒服），办公室严的要死。
我举个例子，比如
我以前在英利做平面设计[平面设计（graphic design），也称为视觉传达设计，是以“视觉”作为沟通和表现的方式，透过多种方式来创造和结合符号、图片和文字，借此作出用来传达想法或讯息的视觉表现。]，领导问了个问题（跟平面设计没有必然关系的问题），你可以举手回答，在一般单位都是知道就举手，不知道就不举手吧？但在英利必须举手。不然你就要解释出你为什么不举手。 如果你说“因为不知道问题答案”“没想好怎么回答”之类的。 他就会问“要你是干什么吃的？”这时候，不管你怎么回答，处罚是肯定的了。 而且不管干什么，你必须跑步去，只要是走着去，被看到就会认定你不积极。
但如果在长城，就完全不同了。基本上进了办公室，就只要耗时间等下班就可以了。我邻居就在长城做图，一张平面图，做了一个星期。如果在英利如果一张图一个上午没做完，就会有人来催你。
但在车间不一样，比如我当时就想下车间，但是下不去，所以最后辞职了。英利的车间相比之下比办公室舒服多了。 你慢慢溜达着走路，也不会有人说你不积极。而且也没有那些乱七八糟的问题需要回答，活也不怎么累。
长城车间据说超级累。不过毕竟有多累，我没亲身感受过。只是肯定比英利累多了。因为我以前的同事，有一个以前在长城上班的，从他嘴里倒也听说过不少。
3.长城汽车待遇怎么样 二本应届毕业生 机械设计制造及其自动化
你好 兄弟 我是从长城跳槽出来的 应该有发言权 跟你念叨念叨
长城汽车对外展示的都是其光辉成就的一面 国内规模型企业都是这个样子 2006年-2009年我在其一家下属子公司从事设计开发工作 刚进公司那会 先学习企业文化 然后是为期半个月的军训（很严格的那种） 说起这个军训 这是长城的特色 有没有这个必要搞军训 那是仁者见仁智者见智的事 有不少人就是因为没坚持下来 放弃了 辞职走人。。。大多数人坚持下来了 接下来就是分配到车间实习 本科生很吃香 不到俩个月 都去了各个科室 我们大部分专科生还在车间实习 最长的在车间待了一年才被分配到科室和管理岗位 实习期间也有不少人退出的 公司的纪律确实挺严格 都是标准化作业 无论是在生产线上干活 就连在厂区里走路都是三人成列两人成行 没有规矩不成方圆 这个培养员工的团队精神和竞争意识 本来无可厚非 但是有些领导会吹毛求疵 拍上级领导马屁 刁难下属的事情也是屡见不鲜 长城的每个子公司都有一个直接隶属总经理领导的小组----精益管理组（我在那的时候是这个称呼 现在不知道改了没）他们的任务就是每天到处溜达 搞个卫生检查 整个工艺纪律检查啥的那是家常便饭 他们有先斩后奏的权力（这就不用我多解释了 很会拍马屁的那种）
平时的工作都有文件性质的作业指导书 你只要按部就班就可以了 这个很重要 细节很重要 出一点问题就拿你开刀 死在这上边的人 不计其数 哎 。。。好了不说了 每个公司都有自己的特色 自己进去体验一下不是坏事 有点话唠了 呵呵 就到这吧 有事可以追问
4.在长城汽车工作
长城汽车技术研究院和传动事业部在保定南二环附近，坐39路、38路、304路公交可以到。
长城汽车桥业有限公司在西马池村里，没有公交车。食宿方面都一样，一顿工作餐2元，加班也一样。
应届生第一年提供住宿，毕业两年的不清楚。至于工资，09年入职的员工目前工资在桥业也就2500左右，研究院可能要高一点。
天津那边是新建的，目前好像还没有量产。那边工资比在保定大概多600左右，具体的我忘了。
发展前途，工资不会太高，如果在长城混几年再出去，可能会好点。我同事从毕业就在长城，呆了3年，跳到北京才8、9万。
据说做设计和项目的出去后比较好找工作，其他的不太清楚。长城在保定的这些公司规矩都比较多，经常有乱七八糟的检查和考察，而且还会有罚款。
长城桥业曾出现过因夜班睡觉罚款1000元的例子，其它公司也出现过因同样原因罚款几百元的。而且长城还有廉洁调查小组，也称秘密特工组织，专查与客户，供应商之间的联系情况。
有时连同事之间的交往也会被调查。我在这里没什么建议，只能把情况说明，到不到长城工作看你自己决定了。