变速箱维修后车辆抖动宝马3系变速箱故障之
发布时间：2024年05月11日 点击：[14]人次
众所周知，发动机、变速箱、底盘三大系统是直接判定车辆性能的因素；倘若这三大系统中某一项出现异常，驾驶者便会第一时间察觉到异常。
今天这辆老款宝马三系车主就遇到了一些问题；车主描述说，近一段时间明显感觉在正常换挡加速时，大约有1到2秒时间是加不上速的状态，不过加大油门后就好一些并且伴随短暂抖动现象；尤其在高档时更加明显。另一个问题是发动机油耗偏高，直到今天发动机怠速时异常抖动，奇怪的是仪表上故障灯亮了几分钟后自然熄灭。
我们先检查一下变速箱的故障码，这样可以给我们一个指向性的指导，大概往哪方面查，机械故障我们还要去试车才可以更加准确的评估。
这辆存在异常的老款三系；虽说是老款，但它那盛气凌人的前包围造型，依旧是无法超越的经典。
这款车出厂于2010年，搭载着2.0升可输出112千瓦的N46发动机；虽说动力足够使用，如果经过改造升级，我想再提升一个档次也不是问题。
9年行驶12万公里对于正常行驶的车来说完全不在话下，可这台发动机实在是令车主操碎了心，单修渗油就已经"烧了"4位数之多的费用；这次出现的问题又让车主头疼了半天。
试车+电脑检车，确认是变速箱故障，因为这个机械故障没法一下子评估非常准确，我们建议拆解报价维修，车主也同意了，为了保护双方权益，我们双方也签署了维修合同，价格只写了上下区间。下面我们开始维修。
拆接下来的总成，这个就是大名鼎鼎的德国采埃孚的代表作，宝马，路虎，捷豹和国产的江铃驭胜都有装配这款变速箱。
变速箱的拆解开始，都是先拆解油底壳放油，然后拿出来阀体
不论你是那一天换的油，在这里，通通都是刮到废油桶里面去了
其实自动挡变速箱也有离合器，AT变速箱的离合器就长这样，是不是和你理解的或者常见的离合器长的不同
这个车子的变速箱单单从离合器上看，其实还算是烧的不严重
但是摩擦片就不能幸免了，用手去触摸，很多摩擦片上面的皮都开始脱落了
一个变速箱的维修要经过好多道工序，比如这里拆解，清洗，报价，备件，组装，打压测试，装车调试等等，终于才可以完工。
经过3天的辛苦奋战，我们彻底拆解了变速箱，更换了油，密封件，部分摩擦片，油底壳，阀体等等配件，经过反复调试，终于这个变速箱故障车底解决了，车主开了一个礼拜之后，我们致电他，他给出的反馈是非常好。
希望以上分享可以帮助到广大车友。