“这是我飞过的这一类型飞机中最好飞、品质最好的飞机，没有之一”， 这是飞机讲评中用户给出的评价，话音一落，掌声雷动，项目团队发自内心的喜悦溢于言表，这不仅是对飞机的认可，更是对每一位团队成员辛勤付出的肯定。

从零故障攻关，到品质第一，项目团队在不懈努力中实现了系统平台安全的初步“见底”，控制算法优化的步步为营。

风雨同舟，是最坚持的那一个

回首来路，自研制以来，技术团队用7年的汗水，历经初步设计、详细初步设计和详细设计，一项一项完成了系统设计；开展了机载设备、软件研制；突破了多项关键技术；先后开展5轮重量优化设计，完成了8轮控制律与飞行品质评估试验；进行了一系列系统功能性能符合性试验验证……

很难用数据统计，技术团队付出了多大的艰辛，大家坚信：千淘万漉虽辛苦、吹尽狂沙始到金。飞控人将思考与汗水付诸于日常，将问题与故障解决于地面，没有战前的兵荒马乱，不奢求英雄的临危救场，以大胆创新的设计和全面细致的验证，为型号安全保驾护航。

攻坚克难，是最投入的那一个

盛夏凌晨三点的工作现场，机上试验的休息间隙，设计团队回想起项目伊始时的压力，依然心有余悸。

项目特点决定了飞控系统重量需要“斤斤计较”，功能需求决定了飞控设计需要“极其精细”；加上使用环境，交织在一起，无不体现一个“难”。

破非凡之题，用非凡之力。飞控系统的每次表现堪称完美，离不开团队的共同努力。

团队是这场战役胜利的关键因素，在这个由飞控总体、操纵与作动等多专业组成的大团队，每个人都是闭环控制系统中不可或缺的一节，分工明确又相互关联，大家各司其职，各守一方。

戍永灵是系统总体专业技术带头人，每一个技术难点、每一项工作安排、每一次技术研讨，都能从系统整体和实现细节不同层面深入浅出的表达观点，而这一切看似风轻云淡的背后，是他十几年如一日的持续学习和对待技术问题的一丝不苟；赵海作为控制律专业的技术带头人，专门设计的专项功能控制律，获得了用户的高度评价，“飞机操纵更容易了、更简单了”。在他们身边，有化解棘手问题的唐瑞琳，有让飞机从“好飞”到“轻松飞”的李浩，有技术过硬、兢兢业业的“装台人”刘波、胡钢伟，有软件设计、软件测试的精兵强将何嘉航、刘佳，有快速成长的张宁、王豪、王培……大家主动承担压力，争分夺秒，人人都有绝活，个个身手不简单。

技术托底，是最了解飞机的那一个

系统综合试验及品模试验是确保设计与实现符合性的关键环节，是研制阶段V流程的最后一环，对于李伟、时圣军等这些 “建设者”来讲，对试验环境如数家珍，接口在哪里、电缆在哪里、参数如何设、结果怎么样，没有他们回答不了的问题。去年疫情复工伊始，到今天，他们几乎没有休息过，这期间，也已经数不清熬了多少夜。

姚海林和赵海被誉为黄金搭档，将飞机在空中的运动用一个个数据、一条条曲线预测出来，将用户的感受通过运动学及控制原理解释出来，赢得了用户的认可。

正是技术团队的一个个用心用情之最，成就了用户的品质体验之最。

干一个完整的型号，干成一件事

从2009年进入所班子，主管这个项目，主管副所长张军红今天依然坚守着最初的决心，“要干一个完整的型号，干成一件事。”

今天，看着项目一点点成长，张军红和团队越走越有信心！

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