从汽车诞生以来围绕安全方面的话题始终不断，汽车作为现代人出行的常见交通工具，如何保障车内人员在发生意外时的安全，也就成了各大车企的重要突破方向。检测一辆汽车安不安全，并非车企的官方说法，而是通过实实在在的碰撞来说话。

目前，国内比较权威的汽车安全机构主要就是中保研和中汽研，中保研虽然成立时间较晚，但因不少畅销口碑车在中保研的碰撞测试中翻跟头，使得中保研的知名度在近几年中大涨，碰撞测试成绩也是值得信赖的。

BBA作为国内妥妥的一线豪华品牌，它们的碰撞测试成绩是怎样的呢？1月21日，中保研公布了最新一期的碰撞测试成绩，其中就有大名鼎鼎的宝马X3和它的老对手奥迪Q5L。

从宝马X3和奥迪Q5L的碰撞测试成绩中可以发现，两款车在整体的安全评分项目中，成绩几乎是一模一样的。包括车内乘员安全指数G（优秀）、车外行人安全指数G（优秀）、车辆辅助安全指数G（优秀），两者都是优秀。在安全保障方面两者的确做得还算不错，毕竟都是这个级别的豪车了，安全能差到哪儿去？

不过在耐撞性与维修经济性指数这一栏，不管是宝马X3还是奥迪Q5L都是获得了P（较差）的成绩，这也印证了那句话，豪车维修费向来比较贵的说法。那么究竟什么是耐撞性与维修经济性指数呢？

耐撞性指的是对于低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，主要分为正面碰撞和尾部碰撞；而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。对于消费者而言，这直接关系到车辆后期维修费用的问题，因此此项评测非常具有现实意义。

相比奥迪Q5L而言，宝马X3其实在耐撞性与维修经济性指数中成绩更差，仅获得了7分，而奥迪Q5L的得分是11分。特别是在车辆维修经济性中，宝马X3的得分为0。这也就意味着，宝马X3在日常的小剐小蹭中，因宝马零部件更贵，车主所面临的维修费用也就更高。难道宝马要比奥迪更豪华？

而在消费者比较关心的25%偏置碰撞中，不管是奥迪Q5L还是宝马X3，成绩都非常不错。当车速在64km/h时，奥迪Q5L和宝马X3在25%偏置碰撞中，A柱均未折断，且驾驶舱都保存得比较完好，安全气囊也都成功弹出。

但是从细节中可以发现，奥迪Q5L在碰撞中，A柱有轻微的形变，而宝马X3没有。也就是说，如果将车速进一步提高，估计宝马X3的表现要比奥迪Q5L更好。

本次参与碰撞测试的宝马X3为2020款xDrive 25i M运动套装版，也就是它的入门级车型，官方指导价为38.98万元。而奥迪Q5L参与碰撞测试的车型为2020款40TFSI荣享进取型，官方指导价为38.78万元，同样也是入门级车型。

两者在碰撞测试中的成绩都还是比较让人放心，但是宝马X3在市场中的优惠比奥迪Q5L更少，而且本身的售价也要略贵于奥迪Q5L。对于消费者而言，奥迪Q5L的性价比无疑要更高，比较在发生小事故时，维修费用也更低，宝马X3光维修费用都要高出不少，有点修不起的感觉。

写在最后：

总的来说，虽然耐撞性和维修经济性指数这项评定和车辆安全关联度并不高，但也并非完全不用去关注，因为后期的维修养护主要就是看整车的耐撞性和维修经济性，对于用户来说非常具有参考价值。宝马X3虽然整体表现不错，但是高昂的后期维修费用，对于用户来说真能承受？

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