大行自行车维修记一台大行BAT410的改
发布时间：2024年05月11日 点击：[12]人次
八年前的某一天改了一台大行的BAT410，从一台14寸单速的买菜车改成16寸9速的怪胎！由于刹车的问题一直解决不了最终闲置吃灰。时间一闪而过就在八年后的某一天忽然来了灵感，既然公路车的钳形刹车刹不住为什么不改成用V刹？车架没有V刹座那就焊上去！然后就有了今天的这篇文章！
PS：想看变速效果的可以在某酷上面搜索《BTA410改9速》由于需要改动车架油漆什么的都被去掉了！
先介绍一下车吧 大行 DAHON BAT410 采用高碳钢车架，是大行公司的一台特价车，主导日常代步通行！
这台就是经过改装后的BAT410，也是八年前最初的改装，把轮组从14改为16寸，单速改为9速，车架后平叉开档从110扩大到130，速度比原装车快了几倍！但是刹车效果极差，考虑到安全问题就闲置吃灰了八年！！！
因为BAT410是一台特价车厂家为了节约成本，更因为车子跑不快就没有设计使用V刹，而使用更为可靠、便宜、耐用的单轴式钳式刹车。当时的技术与设备都不及现在，只能使用原厂设计的刹车安装位置更换更好的双轴式钳式刹车来解决！路试的时候发现刹车手把提供不了钳式刹车所需要的力量，这就导致刹车极差，骑快了刹不住车。过于危险就闲置吃灰了！
就在八年后的某一天，老妈骑的自行车被撞了，车架严重变形也没有了维修的价值！就在我准备把车丢垃圾堆里的时候看到了V刹！灵感乍现为什么不把它的刹车座给切下来焊接到BAT410上面？二话不说马上开工！
切下刹车座比对位置！
打磨去除需要焊接部位的油漆，上氩弧焊机焊接！
这就是焊接好以后的样子
装上刹车调试一下
完美！！！
后刹车也是如此，切割、比对、打磨、焊接、安装、调试！
安装调试完成！
路试效果非常的满意，刹车效果非常的好！
就这样BAT410的V刹改造工程就完成了，文采不好各位别介意！后续还会把油漆给修补回去，毕竟钢架锈的老快了！
文章就到此结束了，感谢大家的观看！
PS；一开始的图片是视频截图，所以清晰度不太好！