汽车公司来招聘一般会问哪几个问题(汽车招聘会问哪些问题)

1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]公司来招聘一般会问哪几个问题

汽车公司招聘一般会问的问题：

一、与一般公司招聘差不多

二、如果应聘的是技工人员，可能会涉及一些专业问题

三、以下问题仅供参考：

1、我们为什么要聘用你？

答案：（测试你的沉静与自信。）给一个简短、有礼貌的回答："我能做好我要做的事情"、"我相信自己，我想得到这份工作"。

2、为什么你想到这里来工作？

答案：（这应该是你喜爱的题目。）因为你在此前进行了大量的准备，你了解这家公司。组织几个原因，最好是简短而切合实际的。

3、这个职位最吸引你的是什么？

答案：（这是一个表现你对这个公司、这份工作看法的机会。）回答应使考官确认你具备他要求的素质。

4、你是否喜欢你老板的职位？

答案：回答当然是"YES"，如你不满意，可补充："当我有这个评测能力时"或"有这样一个空缺时吧"。

5、你是否愿意去公司派你去的那个地方？

答案：如果你回答"NO"，你可能会因此而失掉这份工作，记住：你被雇用后你可以和公司就这个问题再行谈判。

6、谁曾经给你最大的影响？

答案：选一个名字即可，最好是你过去的老师等，再简短准备几句说明为什么。

7、你将在这家公司呆多久？

答案：回答这样的问题，你该持有一种明确的态度，即：能待多久待多久，尽可能长，"我在这里继续学习和完善自己。"

8、什么是你最大的成就？

答案：准备一两个成功的小故事。

9、你能提供一些参考证明吗？

答案：你该准备好一些相关的整洁的打印件，并有现在的电话和地址。

10、从现在开始算，未来的五年，你想自己成为什么样子？或者：告诉我你事业的目标。

答案：回答一定要得体，根据你的能力和经历。

11、你有和这份工作相关的训练或品质吗？

答案：说明要短，举两三个最重要的品质，要有事实依据。

12、导致你成功的因素是什么？

答案：回答要短，让考官自己去探究，比如只一句话："我喜欢挑战性工作

13、你最低的薪金要求是多少

答案：（这是必不可少的问题，因为你和你的考官出于不同考虑都十分关心它。）你聪明的做法是：不做正面回答。强调你最感兴趣的是这个机遇和挑战并存的工作，避免讨论经济上的报酬，直到你被雇用为止。

14、你还有什么问题吗？

答案：你必须回答"当然"。你要准备通过你的发问，了解更多关于这家公司这次面试、这份工作的信息。

假如你笑笑说"没有"（心里想着终于结束了，长长吐了口气），那才是犯了一个大错误。这往往被理解为你对该公司、对这份工作没有太深厚的兴趣；其次，从最实际的考虑出发，你难道不想听话听音敲打一下考官，推断一下自己入围有几成希望？

15、描述一下你自己。

a）列举自己的个人经历，业余兴趣爱好等。

b）大肆宣扬一下自己良好的品德和工作习惯。

c）列举3个自己的性格与成就的具体案例。

A、错误。一般来说，招聘者[招聘者是谁在社交网络的全面普及和日趋发展下，个人求职以及企业招聘的形式变革带来了全招聘者定位新的挑战，人才的吸引和保留变的更加变化无常，我们作为一个公益组织就在此背景下诞生，我们由来自雇主企业和招聘服-zhaopinzhe]更想通过这个问题了解你的习惯和行为方式。个人的详细资料对他们来说没有任何意义。

B、自大并不能让你从竞争中脱颖而出。回答完问题以后，你必须得到招聘者的信任并让他/她记住你。这样的宣扬并不成功。

C、最佳答案。案例是你能力最好的证据。一个清晰简明有力的案例能让你从人群中脱颖而出，给招聘者留下好印象。因此，在面试以前最好考虑一下这份工作需要自己什么样的品质，做好准备。

2.中国汽车存在的最大问题是什么

召回制度存在缺陷

为何我国新车销量跃居全球榜首，汽车召回力度却落后于人？北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳认为，这与我国汽车召回制度不健全、召回标准不够严格、消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]对汽车质量的期望值不高有关

中国社会科学院工业经济研究所主任赵英说，我国现有汽车召回方面的规定不严格，召回制度存在一些缺陷，是导致召回规模较小的重要原因。现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年开始实施，作为部门规章而非法律、法规，它对缺陷汽车召回的强制约束力有限。由于违规成本过低（制造商故意隐瞒缺陷仅处1万元至3万元罚款）以及缺乏有效监督，许多厂家对汽车召回能避则避，一些消费者遭遇问题车辆时，也难以说清责任在谁。

违规成本过低、缺乏有效监管的后果是什么？是生产厂家逃避责任，消费者无辜受害。很多人还记得本世纪初发生的陆慧案。2000年12月，湖南长沙一辆帕杰罗[依然保持着所有的经典长丰帕杰罗，其魁梧的外形和矫健的身手，特别是在越野环境下还可以保持非常高的舒适型，非常符合想在工作之余自驾出游、喜欢挑战大自然玩越野，但又不想过于专业和劳累的人群。]V31以每小时30公里的速度行驶时因刹车失灵，将一位名叫陆慧的女士撞倒，导致后者全身瘫痪。事件发生后，全国多位因帕杰罗刹车失灵遭遇事故的车主共同对三菱提起索赔。深圳有关部门检测发现，有4成以上三菱帕杰罗汽车存在刹车油管磨损并出现漏油等问题。然而，三菱方面对解决问题一直采取回避态度，并将原因推给中国路况不佳。最后，国家质检总局介入，发布通知停止对帕■ 亟需第三方检测机构

“缺少独立、公正的第三方汽车缺陷鉴定机构，是我国汽车召回体制一直面临的一个尴尬，也是很多消费者无法维权的重要原因。”徐向阳说。他指出，我国汽车市场发展太快，相关法律法规的发布及公共试验检测机构的建设难以跟上汽车市场发展速度，现有的国家级汽车检测机构往往与汽车企业有着千丝万缕的联系。而国家质检总局作为全国汽车产品召回监督管理工作负责机构，没有单独的汽车缺陷鉴定机构。

“现有检测机构出具的汽车缺陷检测结果难以保证公正。它能否切实保护消费者和公众利益，值得怀疑。”徐向阳说。在美国，负责汽车召回工作的美国国家高速公路交通安全管理局可对汽车是否存在缺陷做出独立和专业的判断。

杰罗有关车型的进口，才迫使三菱低下头来，承认错误。

■ 赔偿机制有待完善

自从251名浙江RAV4车主获得一汽丰田赔偿，国内消费者一直在翘首企盼召回赔偿普及。但现在来看，这一天何时到来还无从判断。

今年初，丰田实施全球大规模召回，在华召回RAV4是这次全球行动的一个组成部分。不过，与在美国向消费者提供若干项目补偿不同，丰田没打算给中国被召回车的车主提供任何补偿。RAV4车主大为不满，他们从浙江省地方法律中找到维权依据，最终经由浙江省工商局与一汽丰田交涉，迫使后者接受按时间表召回、上门召回、提供代步车、允许全额退还订金和补偿经济损失五项要求。

虽然浙江RAV4车主每人所获经济损失赔偿只有数百元，但作为我国首起汽车召回补偿案例，这次事件具有重要的里程碑式意义。遗憾的是，此次赔偿范围仅限于积极维权的浙江RAV4车主，国内其他省份的车主未能获得同等待遇。 健全汽车召回制度，保障车主权益，是消费者的心声。（本报资料图片）

丰田对国内外消费者采取双重赔偿标准，对中国不同地区消费者呈现不同态度，这一做法引发了极大争议。很多人将目光转向汽车召回的立法问题。浙江大学经济学院副院长黄先海认为，跨国企业对中国市场之所以实行差别化策略，许多洋品牌之所以在中国能够逃脱责任，很大的原因就在于我国的法律法规漏洞给了跨国公司可乘之机。各方希望，有关管理部门能在召回条款中就车主赔偿问题加以明确说明。

中国汽车企业要想做大做强，关键在于人才和创新。发展道路 要 符 合汽车工业的基本规律，先做简单 的 、最 基 本 的 ， 然 后 不 断 提 高 、不 断 提升。

中国汽车在高速增长的时候，需要主动放慢脚步，静下心来，认真梳理一下，吸取丰田的教训，找出一条符合规律的发展模式。要追求有质量的增长，永远把产品质量和消费者的生命安全放在第一位，稳打稳扎，稳步前进。只 有 这 样 ， 中国汽车才能在激烈的市场竞争中，立于不败之地

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