汽车高压电缆与充电电缆10大区别汽车高压
发布时间：2023年07月19日 点击：[29]人次
汽车高压电缆与充电电缆10大区别(汽车高压电缆与充电电缆10大区别图片)
1.汽车高压电缆与充电电缆10大区别
一、敷设不同电缆敷设一般是指电缆从配电箱出来以后到达用电设备或另一个配电箱的走线方式。
电缆敷设方式是根据不同环境条件性质而变化的。汽车高压电缆属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。
二、耐热不同汽车高压电缆耐热越高越好，耐热越高，载流量越大，所以起步就是125度，高的有180度（硅橡胶），200度（氟橡胶[氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳**上含有氟**的合成高分子弹性体。]）；充电电缆一般暴露在外部，不能太热，最高不要超过70度，否则会造成烫伤。三、对EMI要求不同电磁兼容[电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。]（EMC）是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定，是产品质量最重要的指标之一，电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成。
汽车高压电缆为了不影响车内通信控制功能，对EMI要求很高，必须符合汽车的EMC标准；充电时车是停下的，充电电缆不需要满足汽车的EMC标准，只需要满足相关环境的EMC标准，如加油站，住宅小区的有关标准。四、保护措施不同汽车高压电缆周围要采取必要的保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受各种冲击和紫外线暴晒。
五、物理性能要求不同汽车高压电缆需要符合汽车的耐磨要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。六、耐化性能不同汽车高压电缆要耐受汽车上能接触的各种液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的各种液体。
七、尺寸要求不同汽车高压电缆受空间限制，对尺寸要求严格，要求尺寸越小越好；充电电缆没有尺寸限制，可以做的更粗更大。八、颜色要求不同国际上规定汽车高压电缆的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。
九、电缆芯数不同汽车高压电缆为了便于敷设，通常以单芯为主；充电电缆通常是一根多芯综合电缆，既有高压主线，又有地线，还有低压信号线[信号线主要是指在电气控制电路中用于传递传感信息与控制信息的线路。]，甚至还有通信双效线（CAN）。十、国际标准[国际标准是指国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）和国际电信联盟（ITU）制定的标准，以及国际标准化组织确认并公布的其他国际组织制定的标准。]不同汽车线国际标准由ISO组织负责制定；充电线国际标准归IEC组织负责制定。
2.汽车高压电缆与充电电缆10大区别
一、敷设不同电缆敷设一般是指电缆从配电箱出来以后到达用电设备或另一个配电箱的走线方式。电缆敷设方式是根据不同环境条件性质而变化的。
汽车高压电缆属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。
二、耐热不同汽车高压电缆耐热越高越好，耐热越高，载流量越大，所以起步就是125度，高的有180度（硅橡胶），200度（氟橡胶）；充电电缆一般暴露在外部，不能太热，最高不要超过70度，否则会造成烫伤。
三、对EMI要求不同
电磁兼容（EMC）是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定，是产品质量最重要的指标之一，电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成。
汽车高压电缆为了不影响车内通信控制功能，对EMI要求很高，必须符合汽车的EMC标准；充电时车是停下的，充电电缆不需要满足汽车的EMC标准，只需要满足相关环境的EMC标准，如加油站，住宅小区的有关标准。
四、保护措施不同
汽车高压电缆周围要采取必要的保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受各种冲击和紫外线暴晒。
五、物理性能要求不同汽车高压电缆需要符合汽车的耐磨要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。
六、耐化性能不同
汽车高压电缆要耐受汽车上能接触的各种液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的各种液体。
七、尺寸要求不同汽车高压电缆受空间限制，对尺寸要求严格，要求尺寸越小越好；充电电缆没有尺寸限制，可以做的更粗更大。
八、颜色要求不同国际上规定汽车高压电缆的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。
九、电缆芯数不同
汽车高压电缆为了便于敷设，通常以单芯为主；充电电缆通常是一根多芯综合电缆，既有高压主线，又有地线，还有低压信号线，甚至还有通信双效线（CAN）。
十、国际标准不同
汽车线国际标准由ISO组织负责制定；充电线国际标准归IEC组织负责制定。
3.汽车电缆电缆三项国家标准[国家标准分为强制性国家标准和推荐性国家标准。]是哪些
汽车电缆的制造是要严格的按照国家的规定来生产，经国家标准化管理委员会批准，由北京福斯汽车电线有限公司起草的，国家汽车标准化技术委员会归口的三项汽车电线电缆[电线电缆用以传输电（磁）能，信息和实现电磁能转换的线材产品。]国家标准于2010年9月2日发布，于2011年2月1日正式实施。这三项标准分别是：
GB/T 25085-2010 道路车辆 60V和600V单芯电线
GB/T 25087-2010 道路车辆 圆形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯护套电缆
GB/T 25089-2010 道路车辆 数据电缆
这三项国家标准的发布实施，结束了我国没有汽车电线电缆国家标准的现状，有利于国内汽车的设计和选型，对于规范和促进我国汽车电线电缆产业健康发展具有重要意义。