车门里面一按会上锁的那个按钮叫什么名字车
发布时间：2023年07月19日 点击：[30]人次
车门里面一按会上锁的那个按钮叫什么名字(车门锁旁边的按钮是什么)
1.车门里面一按会上锁的那个按钮叫什么名字
车门里面控制门锁的按钮叫中控锁。
车内其他按钮：
1. 油箱盖[油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。]按钮
目前有部分车型依然使用内部打开油箱盖的方向，除了每次加油之前必须打开，其他时候尽量就不要打开了。还有部分车型只需要解锁后直接轻按油箱盖即可打开。
2. 引擎盖[采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。]按钮
别以为[“别以为”是歌手川岛末树代专辑《魔术代》中收录的歌曲。]这辆车做工怎么那么差，引擎盖缝隙那么大？其实很有可能是司机在不知情情况下，尤其是情急需要开启后备箱而错开引擎盖的情况十分常见。这个按钮一般在驾驶舱比较隐蔽的地方，某些车型这个按钮甚至没有任何标识，而且开启后大部分车型仪表盘也没有任何标识。
3. AUTO HOLD自动驻车按钮
这个功能，大多数老车主认为没有用，甚至会一定程度增加倒车时的麻烦（挂了倒档车不动），老手们上车很有可能关了的这个功能，下次新手再上车，原本带有防溜车的特性就关掉了。很有可能因为不习惯而导致溜车出事故，因此新手们记得把这个功能按钮打开。
4. 自动大灯按钮
这个按钮别以为只有新手才犯，很多老司机在接触新车型的时候，很有可能为了车灯更长寿而选择手动开启关闭（都到了LED时代了这种思想还很根深蒂固）。到了夜间行车，一是因为现在夜间马路路灯覆盖率提高司机觉得挺光亮的不用开灯，二是有些人想着自己就跑2-3公里懒得开关灯（还真有这样的司机），还有些司机更扯蛋认为别人开灯了自己不开能省电（这都省出毛病了）。这样导致的隐患是极大的，至少在路上看见不少这样车主，为了你和他人的安全着想，多开灯吧。
5. 关闭车身电子稳定系统ESP按钮
ESP、ESC等安全配置，已经是目前大多车型的标准配置，为了让汽车适应更多路况，很多车企都会在车内设计有“ESP OFF”开关按钮，其实初衷是很好的，但这个按钮一般设计在中控位置，很容易会让副驾驶甚至坐在后方的乘客都能开关这个按钮，也有新手接触新车时会逐个按钮都按一遍看看有无出错提示而误操作关闭了这个功能。虽然ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），不过幸好关闭ESP后ABS还是开启的，只是关闭后在极限弯道或是雨天路滑时，会大幅增加翻车几率。
6. 驱动模式按钮
很多硬派越野车都有这个按钮，而豪华车则有着诸如4matic、xDrive与quattro的智能驱动模式，能够自动切换。不过在一些相对较老的越野车型上，这是需要人工切换的，一般情况下设置成2WD模式即可，除非你是特别资深的越野老玩家，不然尽量别碰这个按钮。
7. 喇叭
乱按喇叭容易被罚款，不同地方对乱按喇叭都有不同规则，也有各自的罚款方式。
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2.汽车门锁控制开关的作用是什么
主要是从安全角度出发设计的当驾驶员按下此开关时四个车门会同时落锁，保证后面乘坐人员的安全，防止由于后面的人员因为误操作而使车门在汽车行驶时被打开造成事故，尤其是儿童。具体如下：
1、**控制
当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。
2、速度控制
当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。
3、单独控制
除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。
扩展资料：
汽车门锁的工作原理：
该门锁开关输出负极性的信号，故控制电路为负触发方式，且左、右门锁开关为并联关系；门锁控制器[控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。]内有电子控制部分，主要负责接收门锁开关的触发信号，输出具有时间控制功能的继电器驱动信号；门锁电动机可以是全车门锁电动机或包括后备厢锁电动机。
1、门锁开启
将门锁开关（左或右）置于K1(K2)/开位置，搭铁→K1(K2)/3 →K1(K2)/1→门锁控制器4号端子→将门锁开启触发信号送给门锁控制器内，电子控制器将控制晶体管VT1工作在开关状态；
晶体管VT1的c极和e极导通，搭铁信号送至J1/86,J1/85因有30电源，开锁继电器工作。门锁电动机电路为30 电源→门锁控制器1号端子；
→J1/87 → J1/30→门锁控制器3号端子→M/1→M/2→门锁控制器6号端子→J2/30 → J2/87a→门锁控制器2号端子→31搭铁→蓄电池负极。此时门锁电动机M/1为正，M/2为负，打开门锁，动作时间取决于门锁控制器电子控制部分。
2、门锁闭锁
将门锁开关（左或右）置于K1(K2)/闭锁位置，搭铁→K1(K2)/3 → K1(K2)/2→门锁控制器5号端子→将门锁闭锁触发信号送给门锁控制器内；
电子控制器将控制晶体管VT2工作在开关状态，晶体管VT2的c 极和e极导通，搭铁信号送至J2/86,J2/85因有30电源，闭锁继电器工作。
门锁电动机电路为30电源→门锁控制器1号端子→J2/87 → J2/30→门锁控制器6号端子→M/2→M/1→ 门锁控制器1号端子→J2/30 → J2/87a→ 门锁控制器2号端子→31搭铁→蓄电池负极。此时门锁电动机M/2为正，M/1为负，闭锁门锁，动作时间取决于门锁控制器电子控制部分。
3.车上的DOOR开关是什么
door——开门亮，阅读灯
如果把顶棚的那个小灯开关拨到door模式，是顶 灯的开关，当车门开启时，顶灯就亮。如果打开车门或者门没关紧，也会亮，起到警示作用。
参考资料
太平洋汽车网：***
4.车门里面一按会上锁的那个按钮叫什么名字
车门里面控制门锁的按钮叫中控锁。
车内其他按钮： 油箱盖按钮 目前有部分车型依然使用内部打开油箱盖的方向，除了每次加油之前必须打开，其他时候尽量就不要打开了。还有部分车型只需要解锁后直接轻按油箱盖即可打开。
引擎盖按钮 别以为这辆车做工怎么那么差，引擎盖缝隙那么大？其实很有可能是司机在不知情情况下，尤其是情急需要开启后备箱而错开引擎盖的情况十分常见。这个按钮一般在驾驶舱比较隐蔽的地方，某些车型这个按钮甚至没有任何标识，而且开启后大部分车型仪表盘也没有任何标识。
AUTO HOLD自动驻车按钮 这个功能，大多数老车主认为没有用，甚至会一定程度增加倒车时的麻烦（挂了倒档车不动），老手们上车很有可能关了的这个功能，下次新手再上车，原本带有防溜车的特性就关掉了。很有可能因为不习惯而导致溜车出事故，因此新手们记得把这个功能按钮打开。
自动大灯按钮 这个按钮别以为只有新手才犯，很多老司机在接触新车型的时候，很有可能为了车灯更长寿而选择手动开启关闭（都到了LED时代了这种思想还很根深蒂固）。到了夜间行车，一是因为现在夜间马路路灯覆盖率提高司机觉得挺光亮的不用开灯，二是有些人想着自己就跑2-3公里懒得开关灯（还真有这样的司机），还有些司机更扯蛋认为别人开灯了自己不开能省电（这都省出毛病了）。
这样导致的隐患是极大的，至少在路上看见不少这样车主，为了你和他人的安全着想，多开灯吧。关闭车身电子稳定系统ESP按钮 ESP、ESC等安全配置，已经是目前大多车型的标准配置，为了让汽车适应更多路况，很多车企都会在车内设计有“ESP OFF”开关按钮，其实初衷是很好的，但这个按钮一般设计在中控位置，很容易会让副驾驶甚至坐在后方的乘客都能开关这个按钮，也有新手接触新车时会逐个按钮都按一遍看看有无出错提示而误操作关闭了这个功能。
虽然ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），不过幸好关闭ESP后ABS还是开启的，只是关闭后在极限弯道或是雨天路滑时，会大幅增加翻车几率。驱动模式按钮 很多硬派越野车都有这个按钮，而豪华车则有着诸如4matic、xDrive与quattro的智能驱动模式，能够自动切换。
不过在一些相对较老的越野车型上，这是需要人工切换的，一般情况下设置成2WD模式即可，除非你是特别资深的越野老玩家，不然尽量别碰这个按钮。喇叭 乱按喇叭容易被罚款，不同地方对乱按喇叭都有不同规则，也有各自的罚款方式。
参考资料 太平洋汽车网：***。