赤峰装修设计公司隔音设计赤峰汽车大能隔音
发布时间：2024年08月13日 点击：[10]人次
曾经有人说过，年轻的时候拥有一辆本田才不会遗憾。那些年本田创下的神话，把自吸本田推到了顶点，时至今日，本田粉对本田的挚爱，丝毫未减，只是当年的自吸怪物，已经被时代进化掉，提倡环保，小排量涡轮车型成为市场主流车型，今天要介绍的就是从16年到现在热度一直不减的小排量涡轮车型的主力代表十代思域的改装案例。
尊重自己的高品质需求，让自己享受愉悦的高品质汽车生活。全车隔音，不仅高效隔热，减少车身震动，增强钣金强度，优化车身气密性，而且对原车音响的音效提升效果显著，一举多得。现在的人真是越来越关注汽车生活的享受，毕竟汽车不单单是代步工具。
十代思域改装配置：
底盘：大能红派，大能蓝金刚，噪音终结者
尾箱：大能蓝金刚
为了写这篇案例，我查阅了一下思域的口碑，大多数车友都表示新思域噪声大，隔音不好。
众所周知日系车的钣金薄，在这台十代思域上展现的是淋漓尽致，尤其是在高速路段，不打开音响完全受不了风噪的胎噪，感觉车身完全没有阻止噪声进入，外加车身低，离地进，哪怕一颗石子磕到底盘都能清晰感觉到，毫无滤振感，除了换台车，底盘隔音是唯一可以缓解的办法。
底盘隔音效果
底盘红派隔音效果
把座椅拆卸下来，把大能止震板张贴在底盘，用滚轮碾实，针对个别地方，还需要特别加固隔音。钣金止震处理，有效抑制底盘传递的振动噪音和胎噪，路噪，再加一层使得驾驶环境更加舒适。
尾箱隔音效果
尾箱的隔音更是尤为重要，很多风噪来源于尾箱，在尾箱底部张贴大能的蓝金刚隔音，在尾箱两侧张贴大能红派隔音，在门板之间张贴大能温莎吸音棉。
尾箱底板、后轮弧的钣金都需要进行止振和吸音处理，它有效减小避震器传递的振动噪音、胎噪、风噪和底盘噪音，从而使得来自尾箱的噪音得到控制，让车厢内变得更安静。
尾箱隔音效果
特殊地方特殊处理。
汽车的内部空间狭小， 要阻隔外部的噪声，最为行之有效的解决方案是优先增强车身钣金的阻尼黏贴减振板，使它和钣金紧紧粘合在一起，降低共振，阻止噪声窜入。但减振板是密度大的橡胶，铺得越多重量越大，车辆耗油将会随之上升。车身阻尼加强后也有临界值，再增加厚度的效果会锐减，因此不是铺得越多越好，而需用减振、隔音和吸音组合处理。
噪音来源胎躁也是汽车噪音的来源之一，不同路面、不同轮胎的规格等等，都会影响胎噪。我们知道轮胎越宽抓地力和操控就越好，但随之而来的胎噪也会越大。还有就是如果使用防爆胎，由于硬度比较高，噪声也会更大一些。 风噪和车速也有很大关系，当车速上升一定程度，风躁所占的噪音比重会越来越大，这个大家跑高速的时候就能明显感觉到。 风噪通常与汽车外形有很大关系。一般来说，汽车造型越方正，行驶起来的风噪也就越大，流线越好、风噪也就越小。
结语汽车隔音一般分为全车隔音和局部隔音。两种隔音方法效果不同，而且价格也有着很大的差异。一般来说全车隔音时效果最好而且也最贵，但是并不推荐所有的车型都去做全车隔音。因为有些车辆本身隔音效果就非常不错，之所以会产生噪音就是因为局部隔音没做到位，这个时候我们只需要针对某一个部位做一下隔音，效果就会非常明显了。而且在汽车产生的所有噪音当中，只有一部分可以被隔掉，比如发动机噪音和汽车部件振动所产生的噪音，而胎噪似乎无法彻底隔绝。所以如果选择去做汽车隔音隔噪，还是先需要对汽车噪音来源做一个全面的了解。